Hvorfor opprettes fromme veier, vel vitende om at ingeniøren kan fungere rett?
Faktisk ønsket jeg å svare todelt:
1- Som trafikant:
Rette veier er vanligvis kjedelig, spesielt hvis de sjelden trenger inn i et urbant område, og sjåføren føler ofte med lengden på veien ønsket om å sove med mangel på alarmer og barrierer som vanligvis holdt ham våken og klar, så de fleste ulykker som oppstår på rette veier skal sove.
2 som sivilingeniør:
Å velge en rett design for veien kan føre til en av to situasjoner:
De følger bakkenivåene opp og ned, hvor det vil være en variasjon i veinivået når de beveger seg fremover med mulighet for akkumulering av regnvann på lave nivåer.
Dette gjør veien vanskeligere enn den buede veien, så du må som sjåfør for å manipulere hastigheten på å øke og redusere og bruke mye av variabel hastighet.
noe som påvirker sikkerheten til motordelene negativt, forestill deg at du kjører i den røde retningen i bildet ovenfor (forestill deg ikke broene nå som vi vil snakke om det senere).
Det er imidlertid et tillatt minimum av oppadgående og nedadgående gradient for veier for å sikre jevn bevegelse av kjøretøy, og kanskje tabellen nedenfor vil gi deg en titt på det:
